摘要：2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发《智能汽车创新发展战略》，为智能汽车产业的未来发展指明了方向。文件提出，到2025年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、基础设施、法规标准、产品监管和网络安全体系基本形成，有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。展望2035年到2050年，中国标准智能汽车体系全面建成、更加完善。

中金公司：我们认为《战略》的发布的重要意义在于：1）由发改委牵头，体现智能汽车发展从早期试验阶段落实到产业培育阶段，通过高规格的部门协同明确方向、任务和战略愿景，汽车科技跨行业融合发展趋势明晰，国家层面引领有望加快基础设施建设；2）明确建设车载高精度传感器、车规级芯片、智能操作系统、车载智能终端、智能计算平台等需要重点发展的产业链环节。《战略》指出要充分发挥我国集中力量办大事的制度优势和超大规模的市场优势。我们认为国家层面的推动与支持将对相关基础技术发展及基础设施建设起到重要意义。此外，智能化、网络化、平台化的产业发展路径有望充分融合汽车、电子、通信、人工智能、航天航空等领域的最新技术。

民生证券：文件指出发展智能汽车有利于提升产业基础能力，增强新一轮科技革命和产业变革，是我国汽车强国的战略选择。未来智能汽车产业链上的通信芯片、通信模组、终端设备、整车制造、运营服务、高精地图、测试认证等多个产业将受益。借鉴发达国家布局车联网的经验，政府一般通过制定相关标准/法规完善市场发展机制，同时通过国家级项目推动车联网技术成熟落地。我们认为基础设施将率先受益，ETC后市场值得期待。

渤海证券：《战略》的变化主要是针对产业发展现状，我国的智能网联汽车已有一定的发展，但发展进程尚不及预期，辅助自动驾驶仅在部分车企的部分车型上应用；同时5G商用进程虽明显加快，工信部等多部门也在积极推动，但难以在2020年实现车用无线通信网络90%覆盖率的要求。不过，我们认为北斗高精度时空基准服务网络有望在年内实现全覆盖，根据中国卫星导航系统管理办公室23日透露，中国将于2020年3月、5月组织最后两次北斗三号组网卫星发射，完成北斗卫星导航系统全球组网。此次《战略》的发布将进一步推动产业发展，产业链各环节包括汽车、信息通信、电子、互联网等都将加快合作和转型升级，市场空间将加速释放。

华泰证券：此正式版本与2018年征求意见稿相比无实质性变化，删除了2020年目标，着重强调了2025年发展目标。我们认为，《创新发展战略》是智能汽车产业的纲领性文件，为后续配套政策的落地提供了框架和方向。作为5G应用的重要领域之一，2020年有望成为智能汽车产业落地的元年。

数说

6.1% 国家统计局数据显示，初步核算，2019年国内生产总值990865亿元，比上年增长6.1%。其中，第一产业增加值70467亿元，增长3.1%；第二产业增加值386165亿元，增长5.7%；第三产业增加值534233亿元，增长6.9%。

74.2% 商务部数据显示，1月份，我国对外承包工程新签合同额1082.5亿元人民币，同比增长74.2%。其中，上亿美元项目31个，比上年同期增加18个，主要集中在交通运输建设、电力工程建设和石油化工等领域。

16.5% 人民银行上海总部发布报告显示，2019年末，上海科技企业融资余额7904.31亿元，较上年末增长16.5%。其中，间接融资和直接融资分别新增444.32亿元和677.78亿元。上海科企在科创板共融资54.61亿元。

2万亿元 中国科学技术部发布快报称，2019年全年共签订技术合同484077项，成交额为22398.4亿元，技术合同成交额首次突破2万亿元，创历史新高。

1230.95亿元 中国证券业协会数据，证券公司未经审计财务报表显示，133家证券公司2019年度实现营业收入3604.83亿元，2019年度实现净利润1230.95亿元。

1.2% 农业农村部数据显示，1月份生猪生产稳步恢复，能繁母猪存栏环比增长1.2%，连续4个月环比增长，7个省份能繁母猪存栏已恢复甚至超过去年同期水平。