本周连续两天下跌，今天更是大跌，恐慌气氛严重。

仔细读过前面文章的就会发现原因，首先我们说过这里调整的时间依然不够，还需要两周左右的时间，技术上才是好的攻击时间点。其次我们反复说过，核心股需要一次整体的补跌，但是走到当下，中国核电和长江电力还是没有补跌。所以判断核心股补跌过程没有结束，同时这个过程我们也说过要伴随着垃圾股继续下跌，当下也是这么走的。走势是预期内的事情。

周末的降息问题，大家解读为利好，但是其实不然。外资的预期是同步降准降息，目前看低于预期，政策后续可能会缓慢发布。短期对市场情绪也会造成干扰，整体看，虽然很多人被跌的很懊恼，但是悬着的补跌也算是落地过程中，是好事！

对于核心个股当下的思考，首先这类品种后期的承接机会需要耐心等待！等待中国核电和长江电力的补跌。他们是核心龙头，市场最强标的，就算其他核心个股短线已经超跌了，但是只要这两个龙头不补跌，反击的概率和幅度也都不好预判。毕竟大家就算想做反弹，也得提防这龙头反杀，否则刚进去做反弹龙头跌给你看。从这个角度来说今天有色龙头601899紫金矿业就算完成了我们自7月10日起预判的10个点跌幅，暂时也不需要急着博弈，而且期货也未企稳。对于金铜长线的逻辑目前依然没有破坏，短线我们高位提示了要下跌，后面耐心等待高位龙头补跌后的技术信号，再去考虑机会。所有核心优质标的当下都是一样的思路。

银行：银行的情况和其他核心股都不一样。不放水，经济如果继续走弱它算高股息，放水经济复苏，它是受益复苏。所以银行股的博弈会比较复杂一些，和其他核心股还不一样。大概率板块会走独立性，但是最好也补跌一次才踏实。

无人驾驶方面，今天是个兑现点，指数破位，就算短期有修复，也是比较复杂的，资金很难愿意去继续顶高位，而且保不齐里面的资金直接找机会就核给市场。毕竟获利太丰厚了，龙头600611大众交通不说，就连盘子较大的601777力帆科技10日线附近到今天都给了10个点。没有的可别轻易追了，有的需要严格设置好止盈止损点去观察（仅仅是板块思路分享，并非操作建议）。

半导体，周末被市场吹嘘的要上天的样子，结果信的直接就被扣。维持之前观点，这里按照基本面预期是可以涨，但是要吹成走20-21年的大牛市有点过分了，毕竟没有当时的契机，当时可是AI换机潮，新能源汽车爆发的时点，又是大众消费的巅峰。当下是完全没法相比的。核心股能按照估值预期走一波就很好了，而且节奏还必须要慢，渣男板块追涨向来不讨好，毕竟上面是有估值天花板的。真就是国产替代，自主可控一定也是需要很长时间的，而且核心个股的盘子都很大，当下的资金面想要复制20-21年的大牛市，哪里来的钱？所以虽然这个板块是政策当下最支持的，后面潜在也有科创板降门槛的可能，但还是要盯住核心股，从业绩预期的前提下去找机会。这个业绩标准还是之前给出的。如果从指数修复角度来说，指数要想快速修复，可能还得是科技，没办法，矬子里面拔大个儿，毕竟只有这块走好才能带出来量，其他的板块个很难有跟风。

国产AI这块，最主要的是寒武纪，其次是紫光股份，后者最近几天明显弱于前者，从寒武纪的结构看，量能不太够，就算能带着紫光股份出现一次反弹，短线来看也可能会是兑现的机会，没有量的支持暂时突破的概率不大了。

北证50后面依然要继续观察，这块是提前反弹的，如果指数后面继续弱势，带着北证50重新回到前低，然后共振调整到位，起来更快的可能还是北证。波动大，两天就是几十个点波动。时间风险的成本远大于主板。但当下结构上还是不行。

综合：当下指数和个股继续出清的走势一直在我们预期内，短期需要看下周平均股价多均线能否逐渐粘合。再看中国核电和长江电力这两大哥什么时候完成补跌。还有就是本周和下周垃圾股杀跌情况，如果都能满足之前预判的条件，那么下周过后再起机会就会有持续性。甚至是又一次较大级别的底部。我们边走边看。针对选股方面弱势下一定要学会结合逻辑和确定技术标准再去操作，这也是我们研究学习技术的目的。看不懂想不明白真不如耐心等待来的舒服。曙光渐近！

（文中所提个股仅为举例，不作为买入推荐。）

免责声明：本文内容仅代表作者个人观点，供交流学习，不作为操作建议，股市有风险，投资需谨慎，操作请风险自担！

【骄阳】线上交流会

《量价周期理论》

↓ ↓ 下图扫码了解详情 ↓ ↓