重庆港在产业西移以及西部大开发中主要发挥了以下积极作用： 一是创新物流运输组织方式。针对西部地区经济发展、自然资源、运输条件的差异，创新开启物流运输“重去重回”对流模式，充分利用物流资源，降低社会物流成本。二是推进西部地区运输结构调整。抓住绿色航运发展契机，推动集装箱适箱货物进行“散改集”，提高集装箱运输比例，减少散货运输造成的环境压力。三是促进西部地区综合物流降本增效。

公司依托区位和交通枢纽优势，深化与铁路公司合作，开行多条铁水联运班列，形成辐射四川、贵州、陕西等地的铁水联运运输网络，提升运行效率。四是提升长江上游集装箱水运物流时效。公司联合支线船公司、宜宾港等共同创新开行以果园港核心的长江上游集装箱公共支线班轮，降低水运物流成本，提升水运物流效率。五是助力西部地区基础设施建设、工业与社会经济发展。打造全市及西部地区最具影响力的果园港钢材交易市场，集聚钢厂资源，降低市场交易成本，为重庆及西部地区基础设施建设、汽车等工业发展，以及及社会经济发展贡献力量。