四月!垃圾股的杀跌时间

2024年03月28日 10:31 作者:骄阳


本周头3天指数连续下跌,个股跌幅更是明显。


这种风险我们在上周末的文章中通篇预判过了。原因无非是MACD死叉,股市重新回到年前的高估值。MACD死叉所有股市参与者都可以看得到,但是该指标有明显延迟性是绝大多数人不了解的,这种延迟性表现在有一些强势的个股会滞后下跌,绝大多数高位或者平庸的股票会提前下跌,这是明显差异的。


很多人看到强势股依然有,就舍不得减仓或者休息,但是他们都忘记了,这时候的强势股数量和强度和一个月之前是完全没法比的,容错率大幅下降,很容易亏钱,而且绝大多数人持有的都是普通股票,期待也能来一波强势上涨。但是却不了解绝大多数普通股票,会提前指数下跌,等指数真跌了,再回头看这类股票已经跌深了,不舍得出也不知道怎么出,这就是很多人无法避开风险的主要原因。


而且很多人不了解MACD死叉带来的伤害,以为死叉后还会有金叉再起二波,确实有这样的情况,但这种情况一定是出现在超级大牛市或者真正的个股底部阶段,当下呢?肯定不是超级大牛市,也不是底部阶段,因为基本面不支持立刻起反转性的牛市,再看看当下的个股位置很多AI又回到了去年最高点的位置,虽然不少核心品种业绩是真起来了,但是估值也是真不便宜,而且别忘记它们这波行情主要还是映射了英伟达,英伟达在年前涨了50%,我们的AI属于英伟达的补涨。


但英伟达呢?我们有提示过它当下的位置已经是高位了,而且出现不好的苗头,顶背离预期,一旦它下跌,村里的AI扛得住嘛?上周AI应用拉了一波算是算力退潮后的补涨,但是周末KIMI放开了,各种更强大的大模型也都纷纷出来,一下子应用的稀缺性就没有了,不被核才怪。


存储在美光大涨的带动下纷纷大幅高开,但之后资金的态度是往下砸,估计也是怕AI给半导体带下去,整体AI都没办法看了。


飞行汽车也全是高位,还能有什么能带动人气呢?很难找了,再看所有的垃圾2000-3000家,年前它们暴跌时候大家都知道他们估值太高了,需要出清,这是一个重大问题,使劲压它们的估值,甚至最低点时大家都还觉得跌的不够多,回头想想是不是这样?它们现在涨回去了,可市场绝大多数人呢,反而很平淡,完全没有认识到它们潜在的巨大风险。所以总结:死叉之前热度明显轻指数重个股没毛病,但死叉后一定要重视风险控制好仓位,仓位才是控制风险的最关键一环。

基本面上美联储加息后期的收割预期也要重视,当下美元利率表依然高位,但是欧洲已经挺不住了,提前降息,美元指数当中欧元的权重是最大的,欧洲提前降息利好全球资本加大流入美丽国。这也导致了RMB汇率的快速贬值。同时地产数据依然不好,某地甚至出现拉新房价格,预带动二手房销量的昏招,他们想的估计是大家都买涨不买跌吧,既然跌不买,那就涨价试试看。可见也是实在没招儿了。所以当下我们也比较难受,要不要稳汇率,要不要降息,这两者肯定是不能兼顾的。要稳住汇率就不能轻易降息,市场流动性预期就不大。临近4月,绝大多数垃圾股有要直面业绩压力,22年4月份的惨烈杀跌局面可不能忘记。历史不会简单重复,但绝大多数垃圾股估值重新回到高位后,必须需要业绩支撑才能维持住,否则嘛,杀估值估计是跑不掉的。从这个角度来说下一轮对绝大多数人相对友好的机会可能要出现在5月份,如果4月份政治局会议能提高外汇弹性空间,并超预期降息,那么下一次机会会更好。


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责任编辑:lilingli

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